エンジン ブレーカーのおすすめ人気ランキング

電源や油圧を必要としない機動性、独立性の高さは他を寄せつけません。また、多彩なアタッチメントは道路工事などあらゆる現場に対応します。 省エネ、高機能、高信頼に重点をおいた設計。エンジン式ブレーカーとして最大の打撃数。

手元に伝わる振動を極限まで抑制。先進の防振技術。 防振ハウジング。ハンドル部と振動部が別体の構造でハンドル部へ伝わる振動を大幅に低減します。 カウンタウェイト。ピストンに合わせて逆向きに動くカウンタウェイトが本機の振動を低減します。 ソフトノーロード。無負荷時のモータ回転数を抑え低振動。ビット先端の暴れが少ないからしっかり狙える。 ストライカの大幅な速度アップによりハツリ能率約120%向上(メーカー従来機比較) キャブタイヤコードフック。ハウジングに持ち手を設置。通電表示ランプ。

TCB型は、強力な打撃力・少ない反動で使いやすく、小ハツリから重作業にいたるまで豊富な機種を揃えています。

圧倒的な破砕力。 低振動システムUVP搭載。 アルミ二重絶縁構造。

アキュムレーター装備で破壊力に優れています。排気吐出音がなく低騒音・低振動です。凍結がなく寒冷地でも作業が可能です。オイル潤滑でメンテナンスフリーです。油圧ユニットとのセット使用で、機動性を生かした高効率な作業を実現します。

電子制御ダイヤル変速&サインランプ付!

高いインパクトエネルギーで、パワフルなハツリ性能。 左右対称な為、困難な解体用途においても、作業しやすく、横向き作業も可能。 メンテナンス不要のブラシレスSRモーターと、トリプルチャンバー潤滑システムで、サービス点検の間隔と製品寿命の延長を実現。 別売のDRS-Bダストリムーバルシステムにより最大95%のダストを除去。

TCB型は、強力な打撃力・少ない反動で使いやすく、小ハツリから重作業にいたるまで豊富な機種を揃えています。

単管(48.6Φまで)の地中打込み作業に。

このクラス最軽量18kg!

小型軽量で段積みができるなど省スペース設計です。

さらなる耐久性向上へ モーター部、打撃機構部の見直しにより、さらなる耐久性・信頼性の向上を実現しました。 徹底した部品の軽量化により製品質量4.5kg(サイドハンドル除く)を実現し、取り回しが良く、長時間の作業や横向き作業での負担を軽減します。 打撃諸元の最適化により打撃反力を低減しつつ、クラストップのハツリ性能を維持しました。

樹脂製ツールスリーブで操作性向上 持ちやすいソフトグリップ採用 六角対辺17mmシャンク キャリングケース付

堅牢アルミボディに、二重絶縁構造を採用!コンクリートの破砕・ハツリ作業などに強力な破砕力を発揮!寿命をのばす空打防止機構付!

優れた経済性の4ストローク汎用エンジン

強力なさく孔力と抜群の耐久性です。エアー式です。

際立った打撃力と革新的なヒルティチゼルによる、パワフルなハツリ性能。 ヒルティの革新的なアクティブ振動低減 (AVR) サブシャーシシステムで、クラス最高レベルの低振動値を実現。 別売のTE DRS-B本体一体型集じんシステムにより、最大95%の微細な粉じんを除去。 パワーレベル選択スイッチにより、軽量の母材や繊細な作業でのハツリ作業が可能。 最先端のトランスミッション：完璧な部品接合による信頼性と専用の優れた潤滑チャンバーによる潤滑により、損傷を防ぎ長い製品寿命を実現。

電動ハンマーに装着し単管(Φ48.6)及び杭を地中に打ち込むためのアダプターです。 大ハンマーで打ち込むよりも数倍安全で早く打ち込めますので、作業効率がアップします。 建設現場の仮設工事(仮設ハウスの基礎・仮囲い組立など)に、大変便利です。

強力な打撃力、少ない反動で連続作業が可能です。

クラス最大のハツリ能力! 筒形ストライカ方式打撃機構の最適化による力強い打撃力と効率の良い打撃数で、ハツリ能力約19%アップを実現しました。 大形かつ重量のある筒形ストライカ方式の打撃機構によりビットがコンクリートに食い込みやすく、ハツリ作業時のフィーリングが良好です。 エアクッションを十分に確保し打撃動作を改善したことにより、打撃時に生じるピストン反力を低減し、発生する振動を大幅に低減しました。 フロントカバの取り付け部にフロントダンパ(緩衝材)を採用することにより、先端工具から伝わる振動を低減しました。 ハンドル上端部に防振用ウェイトとコイルスプリングを搭載し、下端部にヒンジ構造を採用した日立独自の防振ハンドルにより、長時間の作業でも作業者の負担を軽減しました。 強度(高剛性)に優れたアルミダイカストボディと、モーター部を収めたプラスチック製の筒との二重構造によりハウジングの剛性が向上し、モーター部の耐久性が大幅にアップ。 大形スイッチを引いた状態でプッシュボタンを押すと、スイッチが引かれたままで固定され連続運転が可能です。 また、プッシュボタンを大形スイッチから離すことで、連続運転時に意図せずオンロック状態が解除されることを防ぎます。 大形スイッチの採用により、スイッチのON/OFF動作が容易となり、断続運転時の操作性が向上しました。 硬質樹脂と軟質樹脂の二層成形で、握ったときのソフト感が増し、操作性が向上しました。 手に伝わる振動を抑え、作業者への負担を低減する天然ゴムのサイドハンドルを採用しています。